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今年1月中旬,随着道路长度制度的试点实施,主城区11条主次干道有了监护人。为了进一步提升城市管理效率和精细化管理水平,市城管局近日推出双微观机制,让小事不走大循环,小问题马上处理。
道路管家每天巡视四次并报告
所谓的路队长,也就是负责管道和道路保护的人,相当于道路管事。市城管局局长孙表示,我市创新实施道路长度制度,是将市、区两级社会治理和服务的重点转移到街道社区,将更多的管理、执法、服务和处置资源下放到基层,便于基层提供准确、精细的服务。
海陵区有11个试点路段,包括青年路、海陵路、鼓楼路和凤凰路。每条路都有总长度,一级长度,二级长度。其中,总路长负责研究解决热点难点问题,对下级路长的工作进行监督考核;一级公路领导注重对违法行为的疏导管理和执法查处;二级路长进行详细的路检,发现问题及时处理。为了保证道路管事认真履行职责,道路长度制度要求工作人员每天四轮四报,每天9: 00、10: 30、15: 00、16: 30报告路段市容和数字化处理情况作为考核的第一指标。
据统计,自开展道路长度系统试点工作以来,共收集各类问题信息3252条,其中专业部门处置2309条,数字城管监督员处置587条,正在处置356条。随着疫情防控形势的逐步改善,路长制试点工作加快,问题收集数量明显增加。最近几周,网格中数字城管监督员的日均人数从120人左右增加到210人左右,增长75%。
如果小的损坏丢失了,可以修复
43岁的郑宇做了十几年的数字主管,现在已经是二级路霸了。
按照郑宇的说法,以前的工作模式是关注大而放过小,但现在可以说是一丝不苟。以道路损坏为例,过去只收集一定程度的道路损坏信息,一些不影响使用或安全的轻微损坏不需要收集信息上报处理;但如今,即使路牙有裂痕,盲道少了一块砖,非机动车道上少了一个小凹痕,等等,也不会错过。城管部门接到举报的小问题后,会立即派出快速维修小组进行维修。郑宇每天检查的机场路和银丰路,最近报告并修复了20多处轻微路面损坏。
路边发现违法小广告,会主动撕掉并清除;如果发现暴露的垃圾,如袋子,它们将被捡起并扔进垃圾桶;如果发现轻微位移,在日常的道路巡查工作中会及时复位;如果遇到一些力所能及的小问题,路领导会当场处理,既提高了工作效率,又避免了抢修资源的浪费。
快速管理和调查轻微违规行为
如果你签了这份市容环境卫生责任书,你就要对责任区内的市容环境负责。店外不要有职业,不要乱扔垃圾,店前的环境会在你的掌控之下。昨日,海陵区城管局城南中队工作人员王德志来到春晖路沿线商铺,责成相关责任人签署《台州市市容环境卫生责任书》。
王德志也是春晖路一级路领导。只有每个店铺自觉承担主体责任,管理好店铺门口的环境卫生,才能有效改善整体市容环境。
一级路领导在主动宣传、签订责任书的同时,也会对市容环卫责任区范围内的商户(单位)的问题进行梳理整合,形成问题清单,指导督促其逐一整改。据统计,仅第一季度就有600多户上门,清理出1200多个问题,其中800多个是商家自己整改的。针对商家(单位)无法自行整改的问题,一级、二级路领导持指帮助整改。
发现轻微违法行为,城管部门首先要以劝导管理为主,反复教育不改的要严格执法。春节前夕,市区海陵路的一些果菜店经常外出违规占道。辖区城管中队对5家严重占用道路的水果店立案调查,依据《江苏省城市市容和环境卫生管理条例》处以1000元罚款。受到高额罚款的威慑,附近10多家水果店现已进入该房间,此类案件数量同比下降90%。
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