（热点）梅兰西路开工大桥设计真漂亮 泰州·民生 泰州新闻网 泰州报业传媒

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原标题:美兰大桥设计方案最终确定为平桥

桥长108米，宽度与道路一致，高度与路面相差仅2米

图为美兰桥的渲染。

日前，备受公众关注的美兰西路项目正式开工建设。经过广泛的公众咨询，横跨南关河的美兰大桥将建成平桥，与美兰西路同时建成。

美兰西路开工建设

目前美兰路已东至邢台南路，西至长江大道，但青年路至江州段已成为“破路”。我们的报纸经常接到市民打来的电话，询问这条路什么时候会通。

据了解，美兰西路工程已被列为今年市区重点工程，东起青年路，全长340米。设计等级为城市二级主干道，设计时速40 km/h，道路宽度45m。有两条宽度为6米的人行道、两条宽度为6米的非机动车道、两条宽度为2.5米的非机动车道和一条宽度为16米的机动车道。

这次开工的这一段工程，距离南关河以西、美兰花园南门前的已完成段200多米，将由市开发区建设部门建设。建成后，美兰西路将直接连接青年南路和江州南路两条城市主干道。

对于居住在凤凰21、舒泰花园和明珠社区的居民来说，美兰西路的建设无疑是一个好消息。明珠小区的佟先生说，他在政府机关工作，每天上下班都要经过青年路和济川桥。当他到达万达十字路口时，有时需要等几个红绿灯才能通过。美兰西路开通后，他从美兰路往西走到美兰花园，从明珠小区南门到家，很方便。

最终确定平桥计划

美兰大桥是美兰西路建设中的亮点。究竟是拱桥还是平桥，引起了公众的广泛争论。

有市民认为梅兰桥应该建成拱桥，这和济川桥是一致的。但更多市民认为济川桥对市民出行很重要。

不方便，尤其是电动车和自行车上下桥都很辛苦，所以美兰桥应该建成平桥。

经过广泛的公众咨询，美兰大桥被决定建成平桥。“因为南关河城区段将不再具有航道功能，仅作为景观河道使用，平桥方案设计的高度完全可以满足一般游船的通行。”市政基础设施建设发展有限公司美兰西路项目负责人卫庄说。

据报道，梅兰桥与附近的济川桥不同，梅兰桥与路面的高差只有2米，市民只能通过一个短缓坡上下桥，基本感觉不到高差。

目前，美兰大桥已经开工建设。新建美兰大桥长108米，与道路同宽，设计荷载为一级公路标准。该桥采用三跨连续梁结构。桥下三跨孔直径分别为30米、48米和30米。下部结构采用实心桥墩，桥下部距河流近4米。