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根据精益要求，每个产品的生产都会提前安排。

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泰龙40多条减速机生产线全面实施“精益生产”。不仅要提前安排好生产进度，而且车间内各种物件的摆放也非常讲究。比如螺母、钳子等工具一定要放在工人操作最方便的位置，组装好的零件一定要有最短的运输距离，才能最大化生产效率。

过去一年，钢铁行业不景气，水泥和装卸运输行业不景气，注定了专注于他们的减速机行业处于“熊市”。据相关数据显示，2012年全国减速机行业利润下滑近40%，超过三分之一的企业亏损。

面对艰难的外部困境，泰龙集团努力提升内部实力，通过推进精益生产、优化工业设计、实施零库存，从管理中寻求效率和效益，实现净利润7000多万元，全年净利率6.6%。

2012年9月，泰隆集团机构设置中增加了一个新的部门“精益生产促进办公室”，专门在整个企业推广“精益生产”模式。生产部副主任阚贾蓉是这个办公室的负责人。菅直人贾蓉表示，“精益生产”模式是源于日本丰田的一种生产管理理念，它改变了以前分批或排队等待生产的方式，消除了材料和时间的浪费，实现了不间断的操作过程。

目前，泰隆的40多条减速机生产线全面实施“精益生产”。泰龙摆线针轮减速器生产区负责人蔡告诉记者，不仅要提前安排好产品的生产，而且生产车间各种物件的摆放也非常讲究。比如在生产过程中，螺母、钳子等工具必须放置在工人操作最方便的位置，组装好的零件必须有最短的运输距离，以最大化生产效率。在车间里，记者看到每个工人的控制台上都放置着装满各种工具的网格，工人可以根据生产产品的需要随意排列工具网格，方便自己的操作。

据初步统计，“精益生产”推广3个月后，企业减速机生产效率提高近10个百分点，节约生产成本150多万元。

大量的流动性积压在库存中，这是泰隆急需解决的另一个问题。泰龙集团执行副总经理尹永青表示，企业每月存货占用近1亿元，相当于每月销售额的70%。市场不容乐观，资金很难快速回笼。如果提取库存占用的资金，可以维持企业的正常运转，开拓新的市场。

因此，企业借鉴零售企业的“零库存”模式。每月制定严格的生产计划，与沙钢、兴城特钢等主要材料供应商达成“按需供应材料”的共识。

“大量资金从库存中解放出来，为企业优化设计、开发新产品、开拓市场提供了保障。”R&D企业减速机技术中心主任孔霞表示，2012年，泰龙在减速机设计上重点优化10个系列产品，并根据客户需求设计新产品。

去年，企业技术工人发现，一台辊压机的内齿圈用于运输，材料利用率很低。重新改进设计后，机器的材料利用率提高了15%。

在老产品的设计升级过程中，企业还成功开发了采棉机专用减速机、多轮提升机、矿用传动减速机等新产品，其中矿用传动减速机可替代进口产品，并成功获得国家煤炭安全认证。2012年，仅新产品销售额就达到4.5亿元。

尹永青表示，2012年企业减速机销售收入12.9亿元，较2011年略有下降。但今年是最实惠的一年:企业实现净利润7000多万元，减速机国内市场份额由上年的9.7%上升到10.2%以上。企业荣获“江苏省民营科技企业百强”称号。