（热点）列车“搓澡工”春节期间一天没歇着 泰州·民生 泰州新闻网 泰州报

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说到洗车，你可能很熟悉。如何清洗一辆近500米长的火车？近日，记者来到台州火车站，听洗车组的员工讲述为火车洗澡和做“洗浴工”的酸甜苦辣。

洗车需要20桶刷车剂

2月27日上午10点，在泰州火车站站台的轨道上，一队穿着黄色马甲、雨靴、长柄羊毛刷的队伍，正朝着刚刚停在轨道上的列车驶去，准备“给它洗澡”。

小组组长刘宝玉，从泰州火车站开站开始就一直在这里工作。他是车站的保安，也是洗车队的队长。现在主要负责铁路轨道边上的调度指挥，忙的时候帮工人一把。如果火车到站，他手里的对讲机会发出信息，提醒工作人员避免紧急情况，做好安全防护。

“由于列车在泰州站停靠的车库轨道太短，无法安装专业的洗车机械，因此清洗列车的工作只能靠人工完成。”刘宝玉说k94列车2月26日下午到站。先去维修站维修，27号10点左右开车进车库轨道清洗，当天17点送到深圳东。

刘宝玉说，其实洗火车和平时洗车差不多，就是先在货车上打水，再用刷子刷车，最后洗车。但是因为擦洗的家伙太大了，每一步都不容易完成。“你每次刷火车，工人都要走一公里，稀释的刷剂要用20桶。”

“给火车洗澡”是一项技术活动

洗车组有8名员工，每个人都有自己的分工。他们中的一些人负责给马车打水，另一些人负责擦窗户。货车也分为上、中、下三部分，由三个工人用不同长度的刷子擦洗。

工友们动作熟练，记者“贪婪”地看着他们，不由自主地亲身“体验”火车上“搓澡工”的工作。

记者首先从负责刷火车车漆的师傅钟手里接过一把刷柄4米的毛刷，蘸了蘸装车漆的水桶，兴奋地“刷”火车！

没想到，40 cm左右长度的发刷有点像家用拖把头。记者终于把它举起来了，还没等贴上货车，头上的刷子就飘走了，把长竹竿做成的手柄压成了弧形。记者几次尝试，都不知道怎么用力，更不知道怎么擦。

负责擦洗下半身皮肤的刘口西师傅被逗乐了，笑着让记者试试手里最短的发刷。记者看了一下，发现所谓的“最短”其实是2米长。相对来说，这个刷子在手中要“稳”得多。但是，记者努力的时候，只能“凑合着”，上下折腾了几下。当他准备左右两个方向向前刷的时候，刷头明显感觉到了掉落。

“但不要低估这份工作。新人至少要练一周才能慢慢上手。”刘口熙说，其实这个火车清洗也是有技巧的。首先，不要握着竹竿的末端，双手尽量握在中间；其次，要想努力，就得有技巧。光靠双手是不可能的。关键是你的手臂要努力稳定长刷；最后刷旅行车的时候，最好是绕着圈往前刷。

看着被揉得像“大脸”的半车下皮，记者不禁感叹，“给火车洗澡”真的是个技术活，做好也不容易。

春节期间没有休息

忙碌了一个多小时，整辆车的一边变得“光芒四射”，工友们绕到火车的另一边继续工作。钟说:“整个列车至少需要两个半小时才能擦洗干净。如果赶上雪，在马车上结冰，肯定要三个小时。”

“其实最苦的是冬天刷车。”负责给马车打水的桑毛健师傅说:“马车外面的冰结再厚，也要用水冲走，不然脏东西刷不下来。这时候工友们只能用水刷车了。水花四溅，一列火车完了，大家的内裤肯定都湿透了。”

“衣服湿了。这车刷完了，你还要刷下一辆。即使换了衣服，也要淋湿。”负责擦窗户的刘成文师傅说时间不允许，火车开完的时候已经快下午1点了。工友们或站或蹲在铁轨上，匆忙舀了几份午餐。下午2点左右，要赶着刷下一班火车。

“只要火车365天到，洗车组的工人就到了。春节期间，我们也天天刷火车。”钟说他的家乡在山东。算上今年，他已经连续六年没有回去和家人一起过春节了。“虽然我们非常关心家人，但坚守岗位是我们的责任。虽然假期不能回家，但我们可以为更多的返程乘客提供更干净、更舒适的乘坐环境。我们还是很开心，觉得值得。”

“火车来的时候都是黑的，刷的时候很好看。做这份工作有成就感。”刘成文补充道，憨厚地笑了笑。