（热点）市人医南院将开通西大门 泰州·民生 泰州新闻网 泰州报业传媒集团

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停车收费系统和道路大门目前正在安装中，该系统仅设计用于进出

去过台州人民医院的人，几乎都有医院人多车多的感觉。北校区停车位有限，车难停；南院也是如此，车辆太多太乱，有时甚至影响120救护车的通行。这些问题将随着相关防堵塞措施的实施而得到缓解。

限制员工开车上班

台州市人民医院北校区建于1996年，当时停车位不足100个。人民医院南校区建成后，两个分院的停车位不足400个。负责阻断治疗的副研究员丁伟表示，该医院去年有140万次门诊和急诊，每年有8.2万名患者出院。停车泊位远远不能满足病人及其家属的需求。医院门前车辆积压成了常态，连120救护车的出入也时常受到影响。

为了保证120号救护车的通行，南院增加了120号救护车专用停车场和出口。

市人民医院员工2300多人，车近千辆。医院出台了停车管理方案，规定只有高职称的医生才能开车上班。目前医院有高职称人员140人左右，但不是每个人都开车上班，所以车位占用不多。

此外，医院试图增加医院的停车位。2013年，北校区拆除部分旧建筑和绿化带，新增停车位40个；2014年南校区在西南角高桥村租了一部分地，拆了房子，建了120个生态停车位。

“我们与位于北校区南部的尚品国际有联系。通过购买停车服务，我们租用了尚品国际的一些地下停车泊位供医务人员使用。这样就可以在医院里拿出50多个车位。”丁伟透露。

南院西门只能出去

除了车位不足，还有一个问题就是进出口少。

南校区有两个出口，但都通向热闹的海陵南路，在莲花四区西门对面，南边是台州艺术幼儿园。每天早上小区居民出行上班，家长送孩子上学，患者去南校区就医，各种车辆聚集，导致海陵南路交通严重拥堵。

“海陵路是双向四车道，中间没有障碍物。进出医院的车辆随意调头，造成更严重的拥堵。”丁伟说。

据了解，南校区计划恢复西出口。西门在原台州传染病医院(南方医院前身)的时候就有了，在南方医院建成的时候就废弃了。目前，南校区正在翻修西门，安装停车收费系统和大门，为打开西出口做准备。

根据计划，在南院，前往城南的车辆将从东门离开，而前往城北的车辆将从西门离开。西出口是西面的青年路。为了避免再次堵，医院会考虑将西门设计成只能出不能进的单行道。

此外，南校区将重新绘制校区区域地图，并请交通管理部门的专家优化停车方案，提高停车位利用率。同时，医院将完善院内交通指示和引导，及时引导交通分流，改善院内交通微循环。

更多措施正在酝酿中

“要解决拥堵问题，除了增加车位、增加出口，还必须从管理上下功夫。”丁伟介绍，通过有效的引导和引导，可以提高停车位的使用效率，在一定程度上缓解拥堵。

医院门前的保安服务已经外包，南北分店的保安力量从过去的42人增加到现在的90人。目前，医院门口有保安指挥和疏导车辆，禁止三轮车和出租车挡道，排队进入医院的车辆应按规定有序停车。

“根据市政府发布的主城区道路交通拥堵综合整治任务分解计划，实施‘门前三包’，安排安保协助交警加强门前秩序管理。”丁伟说。

另外，南方医院虽然设置了120急救通道，但是从医院出去是绿化带。这120辆车需要借用一条200米长的人行道，从台州艺术幼儿园门口的斑马线开到高速公路上。幼儿园不在学校的话，120很难走出来。丁伟建议拆除紧急通道入口处的绿岛，以方便120辆车直接驶上高速公路。目前市人民医生正在起草方案，将重点咨询相关部门。