（热点）从泰州去南京，年内有望乘动车 泰州·民生 泰州新闻网 泰州报业传

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最近召开了省交通工作会议，传出了不少好消息。最让人惊讶的是，预计宁阳台将在今年内开通动车，届时台州市民前往南京，不到一个小时即可到达。

项目:宁启复线改造工程

计划:宁有望在年内通过火车

解释:

宁启铁路，穿越我市，建设初期设计时速160公里。是单线铁路，没有电气化，不能开电气化高速列车。所有机车都使用内燃机。

2009年，宁启铁路复线电气化改造工程开工。该工程从南京临昌站至南通，途经扬州、台州等城市，全长200多公里。改造后的宁启铁路列车时速可达200公里，满足通过甚至启动“D头”动车组的条件。

目前，根据项目进展情况，省内相关部门正在研究推动今年开通南京至扬州、泰州动车。

泰州火车站负责人表示，如果泰州有时速200公里的动车，到南京需要50分钟，比原列车时间短近一个小时。"早上去南京上班，下班回台州吃饭."。

据报道，复线改造完成后，宁启铁路线上可以并行运行两列列车，列车密度将大大增加，客流和货流将更加顺畅。

项目:胡同铁路

计划:今年上半年开工建设

解释:

沪沪铁路计划上半年开工建设，也就是说建成后市民到上海不需要坐动车到苏南，坐宁启铁路动车到上海只需要70分钟左右，实现了真正意义上的与上海的铁路直达。

据了解，沪通铁路是一条客货铁路，从宁启铁路平东站始发，穿越长江至张家港，向东延伸。

泰州火车站一位负责人表示，修建胡同铁路将一举解决宁启铁路“断路”的尴尬局面，给宁启铁路一条向东、向南的“出路”。对于台州来说，沪杭铁路是目前唯一可以让台州和上海直接联系的铁路通道，未来从台州到上海坐动车只需要70分钟。

对于泰州来说，未来铁路沿线中心城市与长三角的时间空距离将大大缩短，这对加快区域经济一体化进程具有重要意义。

项目:太西一城际铁路

计划:加快进程

解释:

城际铁路是指在几个相邻城市之间运行的客运铁路，主要服务于该地区的短途旅行。时速200公里左右，运行高密度动车组；与普通旅客列车相比，它具有速度快、发车频率高的特点，还可以采取自助售票和一卡通出行。坐城轨和坐市内地铁一样方便。

泰州火车站一位负责人表示，目前没有直接连接苏南和苏中的铁路。规划中的台宜城际铁路可以实现江苏南北交通，为江苏和中国融入苏南和上海提供更加便利的条件。该规划由省有关部门调查规划，具体设计尚未公布。然而，通常以公铁两用桥的形式穿越长江。根据以往的经验，城际铁路规划一旦通过国家有关部门的审批，相关部门就会进行各项准备工作，然后开工建设。城际铁路的计划建设期一般不超过4年。

该负责人表示，一旦太宜城际铁路建成，台州将实现与整个长三角铁路网的连接，这不仅将改善交通，还将提高长三角中心所有城市的“城市效应”。住在泰州，还可以享受苏南的生活品质。

项目:复兴台高速公路邢台段

计划:加快进程

解释:

日前，复兴台高速公路兴泰段可行性研究报告审查会议在南京召开，基本确定了兴泰段的总体走向。

路线从兴化市南部出发，南经陈堡、周庄、玉多、玉溪，与太高高速玉溪枢纽相接，全长约35公里。本项目设置周庄、玉多四个立交，建设期三年。

目前，有关部门和单位正在做好项目后期审查工作，争取在2013年尽快开工建设。

其他项目

1.台州至高港高速公路项目。该项目北连江海高速公路，南接现代农业综合开发区，南接宁启铁路和新通阳运河，南接泰州长江大桥。

2、省级“一卡通”。2014年底前，13个省辖市及下属市县将实现全省“一卡通”。这意味着台州市民在省内乘坐公交、地铁或出租车出行只需携带卡。