（热点）满眼是绿灯却不能直行，为何？ 泰州·民生 泰州新闻网 泰州报业传

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在十字路口由北向南的直行车道上，每隔两分钟左右就有20多辆车在十字路口等待通过，但同时右转直行是不好的，往往是“空闲”。

台州市某市民拨打热线86870000举报台州市东风路与迎春路交叉口的箭头信号灯已经换成了全屏灯，从北向南右转同时直行不好。在他看来，很容易误导司机，直行的车流量远大于右转的车流量，相关部门应该将右转标线改为右转直行。对此，交警部门给出了详细的解释。

【市民举报】被信号灯误导临时变道被处罚

2月25日上午8点，市民从东风路北向南经过迎春路口。因为直行车辆在100米外，对面全屏幕交通信号灯变绿，他以为直行和右行都可以通过，于是他驶进了右车道，但只有到了停车线时，他才发现右车道没有直行标线只能右转。市民一打方向盘，就试图右转进入直道。附近的交警立即拦下他的车，给他扣了两分，罚款200元。

市民觉得有点委屈。他说，以前路口的红绿灯都是用箭头指着的，也就是左转、直行、右转三个红绿灯，分别与地面上三个方向的车道相匹配，司机可以根据行驶方向进入相应的车道，不可能走错。后来直行和右转两个箭头灯改为共享全屏幕灯，这意味着右转车辆在一定程度上不受信号灯的限制。绿灯亮的时候，他明白从北到南的车辆可以右转或者直行，但实际上地面标线并不匹配，所以他走错了车道。

【交警回应】应该按照标志或者标线进入车道

市交通巡警支队秩序处余处长表示，根据《道路交通安全法》第四十四条规定，机动车通过路口时，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通行。即机动车应当按照道路交通标志(悬挂在空)和交通标线(地面)的指示进入相应的车道，机动车可以通过的方向由信号灯指挥。

机动车应当按照标志或者标线驶入相应的车道，而不是看信号灯。一般情况下，左转车道位于同一车道的左侧，但在市区几个新改造的交叉口却不是这样。例如，在机场路和海陵路交叉口的西端，左转车道位于直行车道和右转车道之间。如果只看信号灯，不看车道标志标线，就会误入歧途。

【市民倒影】右转信号灯可以变成绿色状态吗

市民反映，设置全屏幕灯时，右转车道没有同时改为直行，只是增加了路口的右转交通量，并没有帮助直行交通量。最好一开始直接把指向右转的信号灯换成绿色，这样司机就不会被误导了。

【交警回应】全屏灯保证非机动车和行人的通行权利

余表示，箭灯的优点是安全性好，路口各个方向的车辆发生碰撞的可能性较小，缺点是各个方向的车辆需要分开放行，因此交通周期长，交通量有限。全屏幕灯的优点是交通周期短，缺点是车辆在路口容易发生冲突。因此，在直行车流量大、左转车流量小、车与车之间干扰小的路口，一般采用全屏幕灯。

当初路口的箭头信号灯改成了全屏灯。一方面，考虑到路口右转车辆较多，可以增加右转交通量。另一方面，考虑到对右转车辆放行全屏幕灯，前提是必须通过直行车辆和行人，保证非机动车和行人的通行权。

如果把原来的右转箭头灯直接换成长绿状态，路权就会冲突。因为右转灯一直是绿色的，说明右转车辆不受限制，一直有路权。当直行绿灯亮时，右转车辆与直行非机动车和行人有相同的通行权。发生冲突时，无法确定责任。

【市民报道】能不能把右转车道改成右转直走

在采访中，市民还反映，目前从北向南直行的车辆远远多于路口右转的车辆，只有一条直行车道已经不能满足交通需求。他建议有关部门根据实际情况充分利用右转车道，增加直行交通量，即将右转车道改为右转直行。

【交警应对】将手动控制，合理放行

对此，市交巡警支队三大队一中队队长闫表示，之所以不将右转车道改为右转加直行，主要是为了防止部分直行车辆在右转车道上等待直行信号灯，从而影响右转车辆的通行。

严队长说，根据市民提出的建议，当有很多车辆从北向南直行时，会进行人工调节和合理放行，即从右转车道一次引导直行车辆通过道路，以减少直行车辆的等待时间。这种方法已经在路口西侧尝试过。

余表示，目前，城市地区的交通设施都符合相关标准，但从人性化的角度来看，同一地区应尽可能采用相同的交通方式。但由于每个路口的交通量容易受到环境、学区等因素的影响，往往要根据交通量来调整交通方式，目前还没有完全统一，但他们正在逐步改善这个问题。记者张翠红