（热点）提前观察交通标志 避免收到“冤枉罚单” 泰州·民生 泰州新闻网

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机动车的数量越来越多，路况也越来越复杂。一不小心就会遇到“雷区”，被电子警察“抓住”，收到罚单。如何避免一些不必要的违规？昨天，市交巡警部门清点了几张路上容易发生的“错票”。

在第一种情况下，向左拐，然后掉头，车道就在右边

典型案例:上周，李女士从明珠小区开车去市人民医院北院看望朋友。当她在经济川路和海陵南路交叉口左转时，她得到了一张票。

李女士说，正常情况下，左转车道位于道路左侧。当时正是高峰期，这一段车辆很多。她经由济川路线向西向东行驶，看到前面的路口可以左转进入海陵南路。按照“约定”，她进入左车道，准备左转。然而前后车辆都径直过去了，只有她一个人左转向北。“当时我很疑惑，后来才知道我错了。”

当她第二次走同样的路线时，她发现这条小路是直的。济川路线东西方向有四条车道，左转回头的路标赫然在右边第二条车道上。左转车辆应提前驶入车道，然后按下指示灯左转。此外，在离红绿灯西侧约40米处的道路上还有一条方向警示线。

在市区开了一圈后，记者发现市内还有一个类似的路口，位于济川路和青年路的交叉口。

市交通巡逻支队第一大队相关负责人表示，目前全市左转道路右侧有两条车道。之所以这样设置，是因为市区车多，部分区域道路狭窄，所以有时候很难掉头，甚至需要来回打几次才能掉头。为了防止掉头造成拥堵，这些道路将左转和掉头车道调整到道路右侧，留出一定的转弯半径，并配合单独的信号灯。

交警提醒:这种做法可以提高交通效率，但是有些司机不习惯，还是会在路口附近习惯性地向左排队掉头，很容易被后探头拍成闯红灯。所以要注意路口附近的标志，左转或调头前要注意车道上的标志。一旦发现在这条车道不能左转或掉头，就不要碰运气，到下一个路口也不晚。

情况二，不要跟得太近

典型案例:市莲花六区居民翁女士这几天有些疑惑:一周前，她开车去市场，到了市体育馆附近的红绿灯路口，前面一辆公交车缓缓驶过红绿灯。她飞快地跑到大车后面，才发现它已经变成红灯了，她担心会被开罚单。

翁女士说公交车太高了，她看不到后面的红绿灯，只能跟着。如果这种情况被电警拍到“闯红灯”，我觉得有点“委屈”。

在过红绿灯的时候，尤其是在试图快速通过的时候，很多司机都遇到过被前面的大车挡住，误闯红灯的情况。一位交警说，紧跟大车不仅容易闯红灯，还容易造成事故，比如前车紧急刹车造成追尾，有时还会撞到行人或障碍物。

交警提醒:通过路口前与前车保持一定距离，既能有效避免前车刹车造成追尾，又能防止前车挡住视线造成闯红灯。特别是跟一些大车的时候，要降低车速，拉开车距，看到信号灯才能通过。另外，如果司机确实与前方大车保持一定距离，但仍被大车挡住，误闯红灯，可在市交巡警支队1号窗口调出监控录像，酌情处理。

情况3，右转道路设置在辅路

典型案例:市区部分道路的右转车道设置在辅路。到了红绿灯，发现只有一条直路没有右转标志，让司机“束手无策”。

姜堰市居民周先生说，他来市里工作时遇到过这种情况。有一次，他开车到万达广场附近的济川路，准备右转。到了红绿灯，发现只有直道和左转车道，没有右转车道。红绿灯也只有一个直箭头，没有右转箭头。无奈之下，他只好直走，找一个可以掉头的地方，重新“选路”。

后来他又走了这条路，发现在离路口几十米远的非机动车道右侧有一个洞，还有一个标志，指示右转车应该从侧辅路走。

交警提醒:在主城内容易拥堵的主干道上，交管部门会在符合条件的路口提前将右转道路引入辅路，以减轻主干道压力，增加通过路口的交通流量。汽车主要养成经常看路标的习惯，接近路口减速，根据交通方向进入相应车道。如果临时变道在路口附近，不仅不安全，还会影响后面车辆的通过速度，车主要提前做好准备。

另外，市区有一些单行道，没有转弯的道路。市交通巡逻支队第一大队一位负责人表示，市中医院门口的道路在早晚交通高峰期只允许单向通行，只允许东西向通行。迎春路小学门口的路不准掉头。有的家长会习惯性的按路中间的双黄线，当场掉头，造成交通拥堵，等等。

「无论如何，我们提醒司机在驾驶时要预先留意交通标志，尤其是悬挂在高处的标志。看清道路后，按规定行驶。”交警说:“同时要和前面的车保持一定的距离，这样便于识别红绿灯和路线标志，不至于违章拿罚单。”