【时讯】长江中下游监利以下江段全线超警 暴雨橙色预警持续鸣响 汛期航行请观察！

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中央气象台在7月8日18点持续发出暴雨橙色警报:

7月8日20时至9日20时，江西中北部、福建北部、浙江中南部、上海、湖南中部、贵州中南部、广西北部、云南西南部和东北部、四川南部及华北中西部等预计有大规模暴雨，其中江西中部偏东地区、浙江西南部、福建西北部 上述部分地区伴随着短时间的强降水(最大时降雨量可超过40~60毫米，局部地区可超过80毫米)，局部地区有雷暴等强对流天气。

流域面雨量预报: 8日至10日，长江流域赞江中下游子流域面雨量为100~130毫米。 新安江流域面雨量为100~150毫米。

长江中下游监利以下江段全线超警察

新华社7月8日宣布，当天10点，长江干流黄石港站水位达到24.51米，超过警戒水位0.01米。 至此长江干流监利以下江段全线超过警戒水位。

受最近强降雨的影响，长江中下游的干流水位持续上升。 5日5点莲池站突破了警戒水位，之后，干流站的监利站、九江站、南京站相继突破了警戒水位。 7日，汉口、码头町、安庆分别于当天7点、12点、13点达到警戒水位27.3米、21.5米、16.7米，当时长江中下游监利以下的江段只有黄石港站没有达到警戒水位。 现在长江中下游干流监利以下江段各站日涨幅约为0.1米到0.5米。 截至8日8点，最大超警察幅度为九江站，超警察约1米。

长江水利委员会预测，今后几天，长江中下游干流附近将保持强降雨，干流水位依然上升，最大警戒幅度将在1米到1.5米左右。

长江委员会警告说，超警意味着所在江段可能发生堤防危险情况，必须沿着沿江各地各部门做好巡逻堤检查危险的工作。 根据另一气象部门的预测，从8日到10日，长江中下游从大雨到大雨持续暴雨，陆水和两湖水系大部分地区过程的累积雨量从100毫米到150毫米，局部达到150毫米到200毫米。 从10日到14日，长江流域从西向东有一次移动性强的降水过程，长江干线过程累积了雨量100毫米到150毫米。

关于汛期岳阳水域船舶安全航行的几个事项

严格遵守海事部门汛期交通管制要求

各船舶严格遵守《岳阳海事局关于实施汛期临时交通管制的航行通知》(岳海航〔〕021号)《岳阳海事局关于实施危险品运输船舶的临时交通管制的航行通知》(岳海航【】023号)的相关要求，在大流量、高水位期间，限制(禁止)

二、在航经反喷管、窑嘴弯曲水域观察几个事项

现在管辖区域反喷嘴曲线水域的水流比较快，凹岸侯家湾有很强的扫湾水。 突岸反喷嘴#1-#2白浮起附近有强烈的内曳水和回旋水。

小编在船舶在反喷嘴曲线上航行时，请加强展望，提前发表动态，尽量不要在曲线内开会，必要时上行船舶在反喷嘴#1白浮起以下等待。 船舶在逆喷嘴弯道侯家湾水域下行时，观察“挂高低”，慎重操作，防止落湾。 上行反喷嘴时，船的位置要适当偏移到反喷嘴#1的白浮起以下，不能进入回流。 出角时请用大拥抱减小，不要脸颊出角张开，也不要拖到回流内。

窑喷嘴弯道流动急，流态紊乱，左岸侧河岸洲滩被淹没，设置窑喷嘴泛滥标，右岸侧有强横流，观音洲#3-#4赤浮间设置七洲横流标。

小编给你:船舶在窑嘴弯道上航行时，请加强展望，提前发表动态，尽量不要在弯道内开会，必要时上行船舶在观音洲#2号红浮以下等待。 船舶在窑嘴弯道下行时要注意“降低高度降低”，慎重操作，防止掉进海湾。 通过上行窑喷嘴曲线观音洲#3红浮附近的水域时，要谨慎驾驶，避免过度贪婪、紧张、内拉搁浅。

三、在航经城陵矶三江口水域观察几个事项

城陵矶三江口受湘江荆江干支交汇的影响，汛期存在强堰水，随着泡沫回旋湍流，流速流压梯度大，河心交界面存在高速水流和骤降，船舶通过这里时，船容易颠簸，船体容易翻船，船 另外，在三江交汇处，船舶出湖入江，在顺航线航行的船舶频繁，船舶容易发生碰撞事故。

小编给你:船舶通过三江口水域时，加强展望，加强联系，立即通报本船动态，有意早期统一，请密切注意水流态势。 上行船在航线边界内尽量选择夹堰内的缓冲航行，避免河心高速水流和骤降。 下行时观察航速，防止波损事故的发生，防止下行来到太鼓台水域时船位南下，与上行船舶形成紧迫局面。 横穿水流十字路口时，为了防止事故，必须谨慎驾驶。

四、航经荆岳大桥至三江口的急流航段观察几个事项

荆岳大桥到三江口水域受荆江、湘江的水影响，水流急，右岸侧危险品码头多，船舶重载上升时，航速慢，遇到主机故障时，容易发生失控事故的危险情况。

小编提示给你:船舶在荆岳大桥水域上行时，控制装载，航行时加大马力，不从航线外上行。 船舶通过三江口太鼓台水域时尽量挂得高，小心驾驶，不要占上行航线航行。 船舶发生故障，发生事故危险时，必须在第一时间通过12395向海事部门报告，积极开展自助措施。

五、通过荆岳大桥等桥区水域观察几个事项

长江干线桥梁很多，船舶在桥区水域航行时，由于操纵失误、视线不良、失控、违章超越、并列航行等行为，船舶接触桥梁事故时发生。

小编暗示，船舶开航前必须事先掌握经由桥梁的通航条件和通过桥梁的观察事项。 在通过桥区水域之前，请提前做好相关准备，确保高水位期有充裕的空闲高度，密切注意桥区水域的辅助航行警告标识、水流状况。 通过桥梁通航桥孔时，应选择规定的通航桥孔通过，与桥墩保持足够的安全距离，必要时船长应登上驾驶台指挥操作。 暴雨等严重影响视野的情况下，请不要通过桥区水域。 严禁在桥区水域超越、并行、游航。

汛期泰州水域安全航行路线图

1

马嗄湾航段

1、观察嗄马湾航段扫湾水，在下行船舶进入弯道前，提前排列船位，拥抱红浮，不超越。 上行船舶在本船右舷漂浮黑色，禁止横穿黄浮，防止碰上丁坝。

2、大型船舶必须控制在13海里以下，进入弯道前事先了解航线内船舶的动态，不要在150米以上的海轮之间漂浮交叉#90-1。

3、禁止船舶出航，洪水期水流流速大，点滴航容易引起船舶失控，引起事故。

2

引江河入口

1 .上行船舶不得贪婪航行时，必须把浮筒放在本船右舷航行。

2 .观察进出河口、两条腿港过反驳区的船舶动态，统一有意图，协助避免。

3 .下行小型船舶尽量向右航行，不得长期占用隔离带下行，不得超越、并行。

3

常泰渡江通道

1 .桥区建议通航水域狭窄，船长150米以上的船舶不要在该水域超越，遇到，控制航速，顺流航速在11节以下，逆流在8节以下。

2 .建议把头锚在海轮的这个水域，加强展望，观察施工船舶，穿越船舶的动态。

.上行船舶通过长江#72黑浮时，必须尽快调整航向，正确船的位置，靠右航行。

4 .小型船舶必须按照规定的推荐航线行驶，与施工水域保持安全横向距离。

原标题:“长江中下游监利以下江段全线超警报暴雨橙色警报持续汛期航行，请观察！ 』

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