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台江线公交昨天正式开通，记者乘坐北线首班车实地体验

服务基本满意，步行时间长

昨天早上6点，台江线首班车从姜堰南站西门北侧候车亭发车，终点站是台州西站。记者从北线(901线)乘坐首班车mm6459，体验了新公交线路全新的服务。

“为什么这里的窗帘挡住了服务承诺书，司机头顶上方的显示屏上会显示什么……”上午5点半，姜堰区交通局局长卜青山来到区内南站前广场，登上停靠在那里的10多辆公交车，逐一检查车内环境，听取乘客对台江公交站点设置和服务质量的意见和建议。

记者走进苏mm6459公交车，看到车内的座椅、扶手等设施都是全新的，车厢内也彻底打扫干净。空一阵凉风送来。

大富镇马墩村村民刘怀东是第一辆公交车的第一名乘客。当天，老刘打算从姜堰南站坐班车到台州西站，然后转车到山东潍坊上班。像往常一样，他去车站的检票口买票。售票员告诉他，他可以直接在公共汽车站上车。刘怀东有点惊讶。“没想到姜堰建区不久就过了去台州的大巴！”

“师傅，我在哪里可以拿到ic卡？”“你家在车站附近，可以去。”63岁的吴在军在班车到达姜堰市龙津家园站时上车。老人告诉记者，他今天没吃早饭，就坐车去台州西站尝鱼干汤当早饭，然后玩了一圈就回姜堰了。“以前姜堰到台州的公交票价是5元。现在坐公交只要2块钱，办ic卡只要1.4块钱。以后可以经常坐公交去台州放松一下。”老人乐呵呵地说。

记者从跟班经历中发现，公交车司机可以微笑着和乘客打招呼，公交车行驶非常顺畅。每个车站都有显示屏和语音提示，必须在每个车站停车。乘客对台江线的公交服务很满意。

在全线41个车站停留后，29公里的行程终于用了80分钟。班车已经走了太久，成为乘客最关心的话题。“从姜堰到上海南京，上高速只需要两个多小时。希望市区交通部门能解决这个实际问题。”

姜堰区交通局副局长朱桂峰表示，目前台江线北公交线(老328国道)和南公交线(新328国道)都是地方列车运营，所有站点都必须停靠。近期局内将根据实际情况适当设置部分特快列车，只在部分大型车站停靠，为市民创造便捷通道。

记者发现，苏mm6459首班车到达泰州大学时，苏mm6612、苏mm6617等次的二、三次列车追上首班车，最终提前进站。

姜堰大运会交通运输集团总经理鲍向东表示，近期集团将为所有运营中的大巴安装卫星定位系统，保持班与车间的距离，确保班车间隔6至8分钟。