（热点）“中部干线”贯通21个村 泰州·民生 泰州新闻网 泰州报业传媒集团

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是沈土伦历史上最大的民生工程。第一阶段已经完成，突出了许多影响

1月8日，兴化市申土伦镇“中央干线”一期工程竣工。“中央干线”位于神土伦镇腹部，西起朱江村，东至彭雪村，长5.6公里，路宽9.7米。贯穿、、白酒、、金、六个行政村，共16个自然村，与镇隔达州公路相连，总投资2000万元。

“这是兴化市第一条乡镇按照三级公路标准自主修建的通村公路。”兴化市交通局工程管理科科长张贵堂说，这条公路也是兴化市规划的县道310工程的重要组成部分。

"正在跟进路肩建设、照明和绿化工作."申土伦镇党委书记黄卫平说，这条路已经修建了3年，包括10座桥梁，其中2座是跨度约100米的中型桥梁。

据报道，“中央干线”二期工程还将穿越唐刚河，延伸至冠华府村和李默村，最终将穿越8个行政村，共计21个自然村。总共需要修建近2公里的道路和一座中型交通桥。

神土伦镇财政并不富裕，公共预算收入只有1000万元。为什么要投入巨资建设“中央干线”？

“修这条路不是党委政府的心血来潮，而是人民群众的期待，也是沈土伦发展的使命所驱动。”黄卫平说，由于交通不便，深土伦的发展长期滞后。2010年建成的达州高速公路贯穿深土伦中部和东部，全长7.6公里，为深土伦工业集中区和集镇的发展打开了大框架，使该镇经济快速发展。

2012年1月，在神土伦镇人民代表大会上，全国人大代表提出了建设新的“中央干线”的建议。同年11月，镇人大主席团召开扩大会议，审议通过“中央干线”建设议案。就这样，确定了沈土伦历史上投资最大的一个民生工程，该工程于2012年底开工建设。

“目前，‘中央干线’的效应已经逐渐显现。”黄卫平说。

原来这个镇的同村路是沿河两岸修建的，高、弯、陡、窄，是一条危险的道路，每年要花几百万元来修。“车开在上面，眼睛里提到我的心，怕不小心掉进河里。”镇上的校车司机于家河说:“在新的道路上，有一个词是‘酷’。”

“中央干线”与贯穿申土伦南北的达州公路相交，形成一个新的“十字”板块的发展空房。神土伦原镇仅限于镇政府以南，面积约2平方公里。“中央干线”建成后，将激活20平方公里的中部地区，有利于村镇整体发展。

道路效应也体现在大规模种粮和高效农业项目上。

目前，傣族商人租赁的900亩桃项目，苏州商人顾投资的350亩种苗项目，以及村人才的200亩无花果项目，都已落地。镇上还增加了13个大农户，转让了11000多亩农田，农田租金从300元涨到了400元，很少有人在意，涨到了1000多元。许多村庄也因土地溢出面积和配套服务增加了大量集体收入。