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(热点) 市区扬州路机非车道全部通车 泰州·民生 泰州新闻网 泰州报业传媒

来源:泰州晚报作者:铎雅宁更新时间:2020-10-26 22:33:01 阅读:

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西站区改造工程取得新进展。近日,西站区改造工程中的“一路”扬州路已基本建成,非车道全部通车。至此,台州西门的形象得到了有效提升。

四车道拓宽为六车道

去年7月,扬州路拓宽改造工程开工。截至目前,扬州路改造已基本完成,所有机动车道和非机动车道均可通行。

昨天,记者沿着宽阔得多的扬州路行驶。从以前的四车道变成了六车道,水泥路面变成了沥青路面。路中间隔着一条绿化带,绿化带里的樟树刚刚新种下。

据了解,扬州路由江州路改造为海陵桥,全长约2.7公里,红线宽度40米,渠化加宽段47米,双向6车道。道路等级为具有交通功能的城市主干道,设计时速50公里。其中道路中间有2米绿化带,两侧有11米机动车,1.5米非机动车,4米非机动车,2.5米人行道。

九龙桥作为扬州路的重要节点,这次也进行了拓宽改造。桥梁主体不变,北侧加宽7米,增加非机动车道和人行道,南侧加宽3米,增加人行道。

负责扬州路绿化建设的黄经理说,樟树、紫叶李、小蜡球、红叶石楠球、黄杨木球、女贞球、小蜡篱、红叶石楠篱等。种植在扬州路的绿化带和非分隔带。“等所有的绿叶都种好了,形成了,扬州路一年四季常青,五彩缤纷。”

据了解,近期扬州路配套设施将进一步完善,所有杆线将全部落地,并安装红绿灯。今年,扬州路两侧将增加几个街道花园。

现在市民从扬州来,可以有一种直观的感觉:西门的形象得到了提升。从九龙镇的老收费站出来,一路是景观大道。2013年,扬州路由海陵桥至九龙镇旧收费站(又称振兴路)进行拓宽改造。主干道从四车道改为六车道。道路南侧修建宽度为30米的绿化带,道路北侧修建宽度为40至60米的绿化带。景观标准不低于长江大道。从海陵桥到江州路,现在改造基本完成。扬州路不再是公众印象中的扬州路。

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雨污分流管同步敷设

"扬州路改造除了提升形象,还是一个民生工程."西站区指挥部相关负责人表示,扬州路建设同步铺设雨污分流管道。届时,广海地区的生活污水将通过扬州路污水管道在城北污水处理厂集中处理。

目前,在广海地区,扬州路以南、迎春路以北,由于缺乏污水管道,该地区的生活污水直接排入河流,导致一些河流污染严重,影响了该地区居民的生活。

此外,改造还将改善附近许多居民的生活环境。扬州路附近的建筑比较乱,多是七八十年代的。建筑老化,质量差,有些房子成了危房。大部分地区都是老旧小区,自建房屋,零散建筑,违章建筑多,居住环境差。这次包括扬州路在内的西站区改造涉及1127户被征收户。目前,已完成约1100户被征收家庭,由于项目的实施,周围居民的生活条件得到了很大改善。

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王先生在扬州路南侧的广海新村已经住了二十多年了。他说,以前扬州路有四车道,水泥路面,路两边绿化带,但是很窄,绿化品种很单调。

"扬州路十几年没怎么动了."王先生说,扬州路是连接台州和扬州的主干道,也是附近居民通勤上班的必经之路。而且扬州路北侧是海陵工业人口密集区,大型车辆经常经过扬州路。时间久了,扬州路已经损坏,到处坑坑洼洼。

王先生说,扬州路经常因为铺设地下管道而被“剖开、剖开”。虽然事后有关单位会对路面进行修复,但修复后的路面“就像打补丁一样”。

创造城市道路建设的最高速度

据了解,全长2.7公里的扬州路改造从7月份开始基本完成,只用了不到半年时间,创下了城市道路建设的最高速度。而且在工程施工过程中,检验监理单位进行跟踪检查,确保工程质量。

扬州路作为旧路改造,施工难度很大。项目经理董清超表示,扬州路与新建道路不同,位于老城区,交通流量大,客流量大,沿线住宅小区多,给施工带来很大困难。而且扬州路两侧都有商铺,建筑面积明显不足,开挖断面较小,也增加了施工难度,部分商铺对项目不了解。此外,扬州路下土质较差,开挖面小易坍塌,增加施工时间,是对工程的考验。

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在施工难度这么大的情况下,为什么要在保证质量的前提下,为道路施工打造“扬州路速”?在这方面,各方认为,高级别协调、团队推进和协调行动是项目高效推进的重要保证。

据了解,西站指挥部由市政府分管副秘书长挂帅,由市发改委、房建、交通、规划、海陵区等部门人员组成。总部成员各负其责,有效衔接,在矛盾协调和手续上立即跟进服务。"把一个问题处理到晚上十一点或十二点是很正常的."西站地区指挥部成员岳说。

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西客站桩基施工即将结束

西站改造工程主要包括“一路一站一广场”,即扬州路、西客站、西站广场。除扬州路外,记者了解到西客站桩基施工已接近尾声,西站广场施工图设计已完成。

据了解,台州西客运站是按照二级站标准设计的,由站房、办公楼、生产辅助楼、维修车间等辅助设施组成。

其中,主站楼11层,一层为旅客候车厅和售票处,二至十一层为客运站配套及办公楼,总高度48.5米。此外,还有两栋辅助建筑,分别是长途客运和公交专用房,共6层,总高度23.85米。

从效果图来看,新建的西客运站简洁明亮,主站房通过凹凸、虚实对比塑造了现代风格的立面,凸显了公交站房高效、快捷、流畅的特点。

长运公司副总经理吴建同表示,西客站前期工作量很大,到本月底,西客站桩基施工将告一段落。

此外,新建的西站市民休闲广场位于江州北路与靳东西路交叉口东北角,总面积13946平方米。其中绿化及水域面积6850平方米,广场内有4条景观道路。目前施工图设计已经完成。

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