【时讯】长沙火车站，即将大变！

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长沙站钟楼顶上的“火炬”

被包围了！

11月2日，长沙站正在进行提质改造，钟楼顶部的“火炬”被钢结构包围。 图自三湘都市报

站在长沙站钟楼顶上的火红的建筑，从远处看，形状像火炬。 对许多老长沙人来说，这是记忆熟悉的风景。 市民反映，最近长沙站的“圣火”周围被钢结构包围。 据车站提质改造项目负责人介绍，最近长沙车站正在进行提质改造，计划制作长沙下一个“网红”的卡片点。

↑至今芙蓉区城管局发表的长沙市站东西广场提质改造概念设计方案

11月1日上午11点，记者访问长沙站时，站前的广场被高2米的铝板包围，铝板上由于车站广场的改造工程，该区域暂时关闭，请用标识的手指导入车站。 给您添麻烦了，请谅解。

现在公共汽车北坪已经完成了质量改造，地上铺了新的地砖，旁边商店周围的墙上涂了新的油漆，公共汽车北坪焕然一新。 据现场施工员杨师介绍，车站将从9月1日开始进行提质改造作业，两班倒进行24小时365天作业。

“修理一定会给行人带来一些不便，但质量改善完成后，环境会变得更好。 ”。 周先生是车站附近的酒店老板，平时来往商店的客人主要以旅客为主。 这次的提质改造，周先生有必要重新铺设酒店前面的地砖，对店内的客流有一定的影响，但周先生表示理解，提质改造后的长沙站也更期待。

车站质量改造项目负责人黄杰说，这次车站质量改造包括广场地板铺设、公共汽车和社会车辆停车场修理、周边商店外重新粉刷，车站钟楼作为标志性建筑，其外墙重新油漆，钟楼的

记者说，除了修理原来的建筑物外，还在西广场中间竖立了音乐喷泉和广场的新地标，致力于长沙新的“网红”卡点的建设。

长沙站质量改造项目

预计2021年元旦完成

车站将是崭新的面貌

出现在大众视野中

作为长沙城市的地标，长沙站开通40年来，经历了多次质量改造。 随着地铁工程的相继完成，现在长沙站广场的提质改造迫在眉睫。

车站东广场提质改造后的鸟瞰概念效果图。

根据计划，提出质量改造的是。

西广场和车站房间的南侧很大，周边的建筑物。

东广场(锦泰)

车站路(人民路到八一路)。

届时，广场将使用引导系统、智能汽车站、全场无线wi-fi，实现广场的亮化、广场地下管网的改造、排水系统的优化等功能的提高。

长沙站的提质改造

那个计划设计有“看点”吗？

车站西侧的提质改造透视图。

车站东侧的提质改造透视图。

长沙站的主广场规划为四个功能区。

步行广场区、中心景观广场区和广场北侧公共交通广场区、广场南侧社会车辆及出租车车辆停车区。

现在广场的北侧巴士广场、南侧社会车辆和出租车车辆的停车场，面积扩大，中心景观广场和步行广场区的区域适度缩小，用于增加巴士和社会停车场的停车位，车站广场的接待诉求更大。

步行广场区沿着车站房间的周边配置，中心景观广场区是人流凝聚时的活动场所，铺设石材地板。

广场北侧的公共汽车广场区，使原来的十条公共汽车路线进出这里，分流人的车

广场南侧的社会车辆和出租车停车场配置两条出租车道路，设置下客区和候车室，增加社会停车位，容纳146辆停车位(包括公共汽车座位)，增加70多辆停车位，整个广场上etc等

百年长沙站的时代变迁

各城市车站

就像城市的心脏

肩负着城市的灵魂和性格

经过一百多年的长沙站

通过巨大的血管般的线路

目击长沙城的集散离合器

1911年1月8日粤汉铁路长株段初试驾驶纪念(地址:吴门)。 这是长沙土地上第一次听到列车的轰鸣。

20世纪30年代长沙站(地址:吴门)。

1932年长沙站(地址:吴门)。

1936年粤汉铁路开通后，在长沙站(吴门)站台等车的旅客。 ↓↓

长沙站熬过了战火的破坏，迎来了新中国的成立。

1955年，长沙站(吴门)的大门。

20世纪60年代末的长沙站(地址:芙蓉广场)。 钟友援摄

时间永远是万物的天敌，长沙站感受到了越来越多的交通压力。

1975年，长沙列车新站建成。

全市有40多万人参加义务劳动，这是长沙历史上最后一次大规模的群众义务劳动。

1976年，袁家岭以南的长沙老站将完成他的历史使命。

1977年6月30日下午3点，长沙列车新站正式运行。

高达63.1米的钟楼成为当时长沙的最高建筑地标，是全国第二大车站。

1977年6月30日晚上8点，在正式采用的长沙站广场上打开了夜景灯带，从此钟楼、火炬成为长沙人的记忆。

新车站建成后，旅客来到这里成为了必留阴影的旅游胜地。

1978年湖南省5市斤购粮食券的背景图是新建的长沙站。

日历是那个年代最流行的赠品。

20世纪70年代，长沙站夜景。

一个年代有一个年代的青春，一个年代有一个年代的时尚。

1979年8月在长沙站以东向西拍摄的车站和五一东路。 这里是当时长沙的新城区，周围有多个鱼池、菜园和农舍。

1978年，长沙站西边的五一东路两侧还是菜园。

20世纪80年代改革开放，长沙迎来了思想的解放。 连衣裙，遮阳帽，长沙姑娘的服装更流行。

1986年11月8日，长沙站南外线开通，绿皮列车从站台开出。 铁路的移动对改善长沙市区的交通状况起着显着的作用。

1985年，大椿桥端铁路。 ↓↓

20世纪90年代，长沙站明信片。

1997年长沙站的春运售票处人山人海，那个时代的春运之路，艰难而漫长。

进入新的千年，长沙城日新月异。 长沙站的面貌没有变化，现在也和以前不一样了。 2005年长沙站。

2009年，武广高铁开通了。 长沙正式进入高铁时代。 年6月30日，从长沙到茶陵的2367趟最后一趟绿皮列车从长沙站发车，之后2367趟列车换乘了空车。

年12月26日，长株潭城铁开通。 长沙站不再是单一的车站，而是城区交通的综合体。 年6月27日，随着城际铁路全线开通，长沙站区域已经成为汽车、城铁、地铁交叉的旅客综合枢纽。

年，高耸的车站钟楼和灯火辉煌的长沙。

百年光阴

车站和城市

写了自己的传说

故事至今还在继续

资料来源:长沙晚报、三湘都新闻、广州铁路、潇湘晨报等

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原标题:“长沙站，快大变了！ 』

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