【时讯】这些衢宁铁路的故事，听了让人感动

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衢宁线

从浙江省衢州市到福建省宁德市终于

线路全长约379公里

福建省计划建设“三纵六横九环”

海西铁路网的重要组成部分

衢宁铁路的背后

有一群默默贡献的建设者

他们抛弃小房子照顾大家

把困难踩在脚下

毅力、智慧、汗水

衢宁铁路如期开通

贡献着自己的力量

今天

请大家跟着小编一起靠近。

衢宁铁路的建设者

听他们背后的故事

许建强:我为衢宁铁路

“打前站”

“为了衢宁铁路顺利开通，我们辛苦也值得！ ”福州车务段宁德站值班人员许建强说。

许建强今年52岁，参加铁路事业已36年，是具有24年党龄的老党员，被选为全路优秀共产党员。 衢宁铁路开工以来，宁德站要做好建设线路材料的取出工作，他要24小时在单位严守，配合铁五局站改建事业。

“8批是什么概念？ 一次工作时间约25分钟，发出日程命令后不到10分钟，电话响了，每天的休息时间很少。 ”。 许建强说，不仅要认真核对调车作业计划，应对各种施工，制定调车计划，合理安排调车作业的“天窗点”，而且需要正确的调车作业时间为秒。

“作业点没有完成就超时，影响汽车的延迟。 那是“红线”的问题，一点也不能大意。 ”。 许建强去年7月进入衢宁铁路铺设轨道的重要阶段，许建强昼夜在单位固守，仅白天调车作业就达8批，一点也不松。 因为劳动力强，休息也少，所以短短一个月他的体重就减少了八斤。

许建强的母亲今年82岁了，一个人住在古田。 去年以来，随着宁德站的施工任务越来越重，他没有时间回去看望母亲，只能委托邻居照顾。

许建强说:“我妈妈特别理解我的工作，对我也要好好工作，就是孝顺老人。 所以，对于工作，我从来没有疏忽过。 衢宁铁路顺利开通，我希望我能更多地和妈妈一起回家。 ”。

馀建平:衢宁铁路上的

交错的“舞者”

中午，傲慢的太阳如火，福建衢宁铁路宁德北站，两辆橙色道岔拍车，在被太阳照射的工作线路上慢慢前进，敲打车辆左右十几个镐，有节奏地“翻转、横摇、振动和插入枕底”，车辆

余建平是中国铁路南昌局集团有限企业鹰潭工务机械段机修三厂的厂长，他的工作是与工友们驾驶大型养路机械将衢宁铁路道岔区域机械化进行建筑业，这看起来是轻松的工作，各作业和工友们非常慎重。

铁路的道岔相当于汽车的方向盘，列车朝向哪条路由道岔所决定，道岔有问题的话相当于汽车的方向盘。 这是因为对道岔区域进行施工养护特别重要。 余建平和工友们的工作是使用大型养路机械机械化修理道岔区域的工作，就像道岔之间的舞者一样，频繁地在道岔之间跳舞。

为了确保衢宁铁路按期开通运营，余建平和工友们需要在两个月内完成福建区域15站133组道岔和105余公路进行建筑业，必须加快工期，保证作业精度和作业质量，不困难。

“我们的车虽然高大，但做的是细致的工作，一刻也不能疏忽”余建平说。 原来道岔区域的轨道和水泥枕木之间又多又杂，空间非常狭窄，大机捣作业时，镐在轨道附近不断翻转，摇晃，为了确保作业质量，余建平和工人们经常在强烈的阳光下蹲在车辆旁边注意

太阳晒着大地，余建平的双脚有时踩在地板上，脚下的迷彩胶鞋也有点橡胶。 为了加紧作业，余建平和工人们不顾太阳的晒黑，指挥机车机械臂继续捣轨道之间的道岔。

余建平介绍说:“我们做的是这一毫米，第一是使道岔的几何尺寸符合铁路线路的开通运行标准，不使道岔区域的水平和方向变形，使列车行驶不会产生‘绊倒’和不稳定的问题。”

这样的矩阵，衢宁铁路线上还有很多。 许多工程期间相当紧迫或半夜黎明。 馀建平笑着说:“习惯了，看惯了，这种工作的异样乐趣也在习性中。”

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文图:张学东张程王勇富汪翰

:甘露

评论:杨非

建制:李一民

总制:郑波

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中国铁路南昌局集团有限企业

文芳阁中心制

原标题:“听到这些衢宁铁路的故事我很感动。”

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