（热点）宁通高速江广段将扩为八车道 泰州·民生 泰州新闻网 泰州报业传媒

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童宁高速公路江光段将扩建至八车道

可行性报告已在国家一级获得批准，最迟将于2015年开始

“我真的很害怕这条路。”昨天，在高岗工作的齐先生驱车返回家乡仪征，乘坐了高速公路。“当我刚刚加速时，我遇到了一群卡车。我在中间出不来。怎么才能跑得快？”宁通高速是我市交通量最大的高速公路，货车多，行驶慢，是很多常年跑这条线的司机最直观的感受。

根据省级规划，童宁高速公路江都至广陵段最迟将于2015年开始扩建，现有四车道将改为八车道。

扩张最迟将在2015年开始

前几天传来好消息——推动苏中一体化发展，交通先行。省委、省政府发布《关于推进苏联一体化发展提高整体发展水平的意见》(以下简称《苏联意见》)，提出2013-2015年要加强苏联交通基础设施建设，完善苏联路网规划，重点支持干线公路建设，加强与苏北沿海地区的公路联系。

根据《苏中意见》，童宁高速公路江都至广陵段的建设应于2013年至2015年启动。童宁高速公路江都至广陵段，即沪陕高速公路江光段，简称江光高速公路。江广高速公路起于江都正义枢纽，止于泰兴广陵枢纽，全长90公里。扩建后，江光高速公路将从四车道改为八车道，设计时速为120公里。

目前江都至广陵段为四车道高速公路，1996年建成通车。

目前很容易堵车

江都至广陵段具有多重身份，是国家“7918”高速公路网规划中京沪、沪陕高速公路的重要组成部分，也是江苏“五纵九横五环”高速公路网“衡四”(南京经南通至启东)的重要组成部分。

平时童宁高速的交通量基本饱和，节假日至少要增加20%-30%的交通量。在齐先生看来，这种情况不是一天两天了。他经常告诉记者，“这条路每年都被堵死。晚上回去比较多，经常被堵。我本来可以跑120码。我经常只能跑六七十码。”

据报道，不仅西去南京、扬州容易被堵，东至南通、南至苏南、北至盐城的城市车主也容易被堵。

记者从市交通巡逻支队了解到，由于广陵枢纽连接宁静高速公路和江阴大桥，南北车辆需要通过童宁高速公路，导致童宁高速公路交通量较大。在每个假期的自由通行期间，它是我们城市最容易堵塞的地方。为了防止事故发生，警方还将广陵枢纽东段限速从120码下调至100码。

可行性报告已提交审批

据了解，已运营10多年的童宁高速公路，路面设施、标线设置、中央隔离带设计等道路陈旧明显，路况较差，与部分新建高速公路存在一定差距。

目前，童宁高速公路江光段扩建工程前期工作正在进行，项目可行性报告已进入国家级审批。江苏省高速公路管理中心作为项目的项目法人，已经开始了项目建设的相关前期工作。

据业内人士介绍，这类项目的建设时间为2-3年。至于具体的交通组织方案，目前还没有出来。

市交巡警支队一位人士表示，童宁高速公路江光段改扩建工程启动后，江海高速的交通量将大幅增加，很多前往宁皖的人可能会绕过江海高速。

扩建后，童宁高速能提速多少？

一些老司机已经开始算账了。大卡车司机孔宁对这种扩张持乐观态度。

孔宁开着一辆卡车从泰兴到南京，每天都送到南京。童宁高速公路开通后，他一直走这条高速公路。“以前不忙的时候，三个小时就能到南京。现在泰兴到扬州的路段特别堵。还不如出扬州，要开三个多小时。变成8车道后，我估计行程可以缩短到20分钟。”